Vareta del pistógalvanoplastia La barra del pistó està feta d'acer al carboni d'alta resistència per complir els requisits de resistència, i després cromada per fer-la tenir un acabat superficial dur, llis i resistent a la corrosió.
La galvanoplastia de crom és un procés electroquímic complex.Inclou la immersió en un bany químic escalfat per àcid cròmic.Les peces a xapar, la tensió s'aplica a través de les dues parts i la solució química líquida.Després d'un procés químic complex, després d'un període de temps, s'aplicarà lentament la capa fina de la superfície del metall de crom.
El tub de poliment utilitza una roda de poliment suau, o un disc de poliment en forma de disc, a més d'una pasta de polir, que també és un abrasiu, de manera que la peça de treball es pot processar finament per obtenir un acabat superficial elevat.Però com que no té una superfície de referència rígida en el procés de processament, no pot eliminar l'error de forma i posició.Tanmateix, en comparació amb el poliment, pot polir superfícies irregulars.
La barra del pistó és una peça de connexió que suporta el treball del pistó.La major part s'utilitza en cilindres pneumàtics i peces d'execució de moviment de cilindres pneumàtics.És una peça mòbil amb moviments freqüents i alts requisits tècnics.Prengui com a exemple un cilindre d'aire, que es compon d'un canó de cilindre (tub de cilindre), una barra de pistó (barra de cilindre), un pistó i una coberta final.La qualitat del seu processament afecta directament la vida i la fiabilitat de tot el producte.La barra del pistó té uns requisits de processament elevats i la seva rugositat superficial ha de ser Ra0,4 ~ 0,8 μm, i els requisits de coaxialitat i resistència al desgast són estrictes.
Motius del sobreescalfament de labarra del pistó(ús per a cilindre pneumàtic):
1. La barra del pistó i la caixa de farciment estan esbiaixades durant el muntatge, provocant una fricció mútua local, de manera que s'han d'ajustar a temps;
2. La molla de retenció de l'anell de segellat és massa ajustada i la fricció és gran, per la qual cosa s'ha d'ajustar adequadament;
3. El joc axial de l'anell de segellat és massa petit, el joc axial s'ha d'ajustar segons els requisits especificats;
4. Si el subministrament d'oli és insuficient, la quantitat d'oli s'ha d'augmentar adequadament;
5. La vareta del pistó i l'anell de segellat estan mal rodats, i el rodatge s'ha de reforçar durant la combinació i la investigació;
6. Les impureses barrejades amb gas i oli s'han de netejar i mantenir netes
Hora de publicació: 01-nov-2021