Per a nosaltres hem d'entendre què és un cilindre pneumàtic

Quan es dissenya un cilindre hidràulic, cal conèixer el seu ús, així com la pressió de treball i la pressió de treball nominal del sistema hidràulic, la forma determina la força i l'efecte i, finalment, determina el forat del cilindre i la carrera del cilindre hidràulic, mètode de connexió, mida d'instal·lació, etc. Sistema hidràulic, generalment Hi ha cinc nivells de pressió, baixa pressió, pressió mitjana, alta pressió i ultraalta pressió.Un actuador pneumàtic que converteix l'energia de pressió del gas comprimit en energia mecànica en la transmissió pneumàtica del cilindre.Hi ha dos tipus de cilindres: moviment lineal alternatiu i moviment alternatiu.Els cilindres per al moviment lineal alternatiu es poden dividir en quatre tipus: cilindres de simple efecte, cilindres de doble efecte, cilindres de diafragma i cilindres d'impacte.Després de determinar el sistema hidràulic, es pot determinar la força de sortida del cilindre hidràulic, etc.

En els components principals del cilindre hidràulic, inclòs el cilindre (aire comprimit), el pistó, la tija del pistó i la màniga de guia, i altres materials del cilindre, solen requerir una força i una resistència a l'impacte suficients, si la temperatura és de menys de 50 graus, s'ha de temperar.El cilindre guia el pistó per realitzar un moviment alternatiu lineal al cilindre.L'aire del cilindre del motor converteix l'energia tèrmica en energia mecànica mitjançant l'expansió;El gas és comprimit pel pistó del cilindre del compressor per augmentar la pressió.I la superfície interior del cilindre, i té dret al nivell de tolerància i rugositat superficial i grau de tolerància geomètrica, etc., per garantir que el cilindre hidràulic tingui un bon segellat i estabilitat de moviment (explica: estable i estable; sense variabilitat i resistència al desgast .

Per a la connexió del capçal de la barra del pistó, s'ha de seleccionar segons la situació de càrrega.El cilindre guia el pistó per realitzar un moviment alternatiu lineal al cilindre.L'aire del cilindre del motor converteix l'energia tèrmica en energia mecànica mitjançant l'expansió;El gas és comprimit pel pistó del cilindre del compressor per augmentar la pressió.En termes generals, hi ha principalment tipus roscats, tipus d'arracada única i tres parells d'arracades.La cooperació entre la tija del pistó i la màniga guia no ha de ser massa estreta ni massa fluixa, en cas contrari, és fàcil tenir un fenomen enganxat o desnivell.