Com triar el cilindre pneumàtic?

1) Selecció del cilindre pneumàtic:

Es recomana triar acilindre d'aire estàndard si no, considera dissenyar-lo tu mateix.

Selecció de coneixements sobre el cilindre d'aire d'alumini (fabricat per un tub de cilindre d'alumini):

(1) Tipus de cilindre pneumàtic:

Segons els requisits i les condicions de treball, es selecciona el tipus correcte de cilindre.Els cilindres resistents a la calor s'han d'utilitzar en ambients d'alta temperatura.En un entorn corrosiu, es requereix un cilindre resistent a la corrosió.En entorns durs com la pols, s'ha d'instal·lar una coberta antipols a l'extrem d'extensió de la barra del pistó.Quan es requereixi sense contaminació, s'han de seleccionar cilindres de lubricació sense oli o sense oli.

(2) Mètode d'instal·lació:

Determinat segons factors com ara la ubicació de la instal·lació, la finalitat d'ús, etc.

Els formularis d'instal·lació són: tipus bàsic, tipus de peu, tipus de brida lateral de vareta, tipus de brida lateral sense vareta, tipus d'arracada única, tipus d'arracada doble, tipus de muñón lateral de vareta, tipus de muñón lateral sense vareta, tipus de muñón central.

En general, s'utilitza un cilindre fix.Els cilindres d'aire rotatius s'han d'utilitzar quan es requereix una rotació contínua amb el mecanisme de treball (com ara torns, rectificadores, etc.).Quan es requereix que la tija del pistó es mogui en arc a més del moviment lineal, s'utilitzen cilindres pneumàtics de passador d'eix.Quan hi ha requisits especials, s'ha de seleccionar el cilindre d'aire especial corresponent.

(3) El traç delbarra del pistó:

està relacionat amb l'ocasió d'ús i la carrera del mecanisme, però generalment la carrera completa no s'utilitza per evitar que el pistó i la culata del cilindre xoquin.Si s'utilitza per a mecanismes de subjecció, etc., s'ha d'afegir un marge de 10 ~ 20 mm segons la carrera calculada.La carrera estàndard s'ha de seleccionar tant com sigui possible per garantir la velocitat de lliurament i reduir el cost.

(4) La magnitud de la força:

L'empenta i la força de tracció que produeix el cilindre es determinen segons la mida de la força de càrrega.En general, la força del cilindre requerida per la condició d'equilibri teòric de la càrrega externa es multiplica pel coeficient 1,5 ~ 2,0, de manera que la força de sortida del cilindre té un petit marge.Si el diàmetre del cilindre és massa petit, la potència de sortida no és suficient, però el diàmetre del cilindre és massa gran, cosa que fa que l'equip sigui voluminós, augmenta el cost, augmenta el consum d'aire i malgasta energia.En el disseny de l'aparell, s'ha d'utilitzar el mecanisme d'expansió de força tant com sigui possible per reduir la mida externa del cilindre.

(5) Forma tampó:

Segons les necessitats de l'aplicació, seleccioneu la forma d'amortiment del cilindre.Les formes d'amortiment del cilindre es divideixen en: sense amortidor, amortidor de goma, amortidor d'aire, amortidor hidràulic.

(6) La velocitat de moviment del pistó:

depèn principalment del cabal d'aire comprimit d'entrada del cilindre, la mida dels ports d'admissió i d'escapament del cilindre i el diàmetre interior de la canonada.Es requereix que el moviment a gran velocitat tingui un gran valor.La velocitat de moviment del cilindre és generalment de 50 ~ 1000 mm/s.Per als cilindres d'alta velocitat, hauríeu de triar el tub d'admissió del canal interior gran;Per als canvis de càrrega, per obtenir una velocitat de funcionament lenta i estable, podeu triar un dispositiu d'acceleració o un cilindre d'amortiment de gas-líquid, que és més fàcil d'aconseguir el control de velocitat..Quan seleccioneu la vàlvula d'acceleració per controlar la velocitat del cilindre, presteu atenció: quan el cilindre instal·lat horitzontalment empeny la càrrega, es recomana utilitzar la regulació de la velocitat de l'accelerador d'escapament;quan el cilindre instal·lat verticalment aixeca la càrrega, es recomana utilitzar la regulació de la velocitat de l'accelerador d'admissió;cal que el moviment de la carrera sigui estable Quan s'evita l'impacte, s'ha d'utilitzar un cilindre amb un dispositiu d'amortiment.

(7) Interruptor magnètic:

L'interruptor magnètic instal·lat al cilindre s'utilitza principalment per a la detecció de posició.Cal tenir en compte que l'anell magnètic integrat del cilindre és un requisit previ per utilitzar l'interruptor magnètic.Les formes d'instal·lació de l'interruptor magnètic són: instal·lació de cinturó d'acer, instal·lació de pistes, instal·lació de varetes i instal·lació de connexió real.