La solució a la velocitat del cilindre pneumàtica lenta

La velocitat de moviment del cilindre pneumàtic està determinada principalment per les necessitats d'ús de l'obra.Quan la demanda és lenta i estable, s'ha d'utilitzar un cilindre pneumàtic amortidor de gas-líquid o un control de l'accelerador.
El mètode de control de l'accelerador és: instal·lació horitzontal de la vàlvula d'acceleració d'escapament per utilitzar la càrrega d'empenta.
Es recomana utilitzar la instal·lació vertical de la càrrega d'elevació per utilitzar la vàlvula d'acceleració d'admissió.El tub amortidor es pot utilitzar per evitar l'impacte sobre el tub del cilindre pneumàtic al final de la carrera, i l'efecte amortidor és evident quan la velocitat de moviment del cilindre pneumàtic no és alta.
Si la velocitat de moviment és alta, l'extrem del canó del cilindre pneumàtic es veurà afectat amb freqüència.

Per jutjar si el cilindre pneumàtic està defectuós: quan s'estira la barra del pistó, no hi ha resistència.Quan s'allibera la barra del pistó, la tija del pistó no té moviment, quan s'extreu, el cilindre pneumàtic té la força oposada, però quan s'estira contínuament, el cilindre pneumàtic baixa lentament.No hi ha pressió o hi ha molt poca pressió quan el cilindre pneumàtic funciona significa que el cilindre pneumàtic està defectuós.

Els principals motius de la desacceleració del cilindre pneumàtic auto-reposable amb la molla interior:
1. La força elàstica de la molla incorporada es debilita
2. La resistència de retorn es fa més gran.
Solució: augmentar la pressió de la font d'aire; augmentar el forat del cilindre pneumàtic, és a dir, augmentar la força de tracció amb la condició que la pressió de la font d'aire no canviï.
3. La vàlvula solenoide és defectuosa, la qual cosa condueix al canal de fuites d'aire no suau, que fa que la velocitat de retorn es ralenti a causa de l'augment de la contrapressió. Perquè el cilindre pneumàtic funciona per la propulsió del gas.Quan augmenta la pressió de l'aire, cada vegada que s'obre la vàlvula de solenoide, el gas que entra a la vareta del pistó del cilindre pneumàtic augmenta en el mateix període de temps i la força motriu del gas augmenta, de manera que la velocitat de moviment del cilindre pneumàtic també augmenta.