La barra del pistó (es pot utilitzar en cilindre pneumàtic) es fabrica principalment mitjançant la tecnologia avançada d'embutició en fred de precisió, mòlta fi i polit d'alta precisió quan es realitzen operacions, i els seus diversos indicadors tècnics compleixen i superen els estàndards nacionals.La barra del pistó es pot utilitzar directament per a cilindre d'oli, cilindre, amortidor, impressió i tenyit tèxtils, vareta de guia de maquinària d'impressió, màquina de fosa a pressió, vareta superior de vareta de guia de màquina d'emmotllament per injecció i vareta de guia de premsa de quatre columnes, màquina de fax, impressora i altres eix de guia de maquinària d'oficina moderna i algun altre eix prim de precisió per a peces dels productes de la indústria.
Matèries de disseny de la barra del pistó
1. l'ús de les condicions de la peça de l'equip.
2. Característiques estructurals del mecanisme de treball, situació de càrrega, velocitat requerida, mida de la carrera i requisits d'acció.
3. La pressió de treball seleccionada del sistema hidràulic.
4. Estat actual dels materials, accessoris i processos de mecanitzat.
5. Normes nacionals rellevants i especificacions tècniques, etc.
6. La barra del pistó s'ha de fer per suportar la màxima càrrega possible en l'estat de multi-estirada i tenir una bona estabilitat longitudinal en l'estat de multipremsa.
Laminació de tiges del pistó
La barra del pistó mitjançant la formació de laminació, la seva superfície de rodament formarà una capa de capa d'enduriment de treball en fred, que pot reduir eficaçment la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte del subsòl de mòlta i pot retardar la generació o l'expansió d'esquerdes per fatiga, de manera que per millorar la resistència a la corrosió superficial.
Cromat de la barra del pistó
La barra del pistó pot tenir una superfície dura, llisa i resistent a la corrosió després del cromat.Per millorar la resistència a la corrosió de la superfície de la barra del pistó, cal passar per un cromat.Amb el cromat, les tiges del pistó poden tenir una duresa de fins a HV 1100 i un gruix i una dispersió suaus i uniformes, cosa que permet millorar-lo molt en determinats aspectes.
Tremp de tiges del pistó
El tremp de les tiges del pistó és el tremp de les tiges del pistó que, després del tremp, pot millorar eficaçment la força de treball del material, ajudar a tancar petites esquerdes a la superfície i dificultar l'expansió de l'erosió, millorant així la resistència a la corrosió de la superfície.Tanmateix, no totes les barres del pistó s'han de temperar, de manera que el procés de temperat s'ha de jutjar segons la situació real i els materials, etc.
Hora de publicació: 20-feb-2023