Quines diferències hi ha entre els avantatges i els desavantatges dels cilindres prims?

Desavantatges dels components pneumàtics del cilindre pneumàtic prim (fabricat per Air Cylinders Tube):

1. A causa de la compressibilitat de l'aire, la velocitat d'acció del cilindre d'aire es canvia fàcilment pel canvi de càrrega.L'ús de l'enllaç gas-líquid pot superar aquest defecte.

2. Quan el cilindre es mou a baixa velocitat, l'estabilitat a baixa velocitat del cilindre no és tan bona com la del cilindre hidràulic a causa de la gran proporció de la força de fricció en l'empenta.

3. Tot i que la força de sortida del cilindre d'aire pot complir els requisits de treball en moltes aplicacions, la seva força de sortida és menor que la del cilindre d'aire hidràulic (fabricat per un tub rodó d'aliatge d'alumini de cilindre pneumàtic).

Avantatges dels components pneumàtics de cilindre prim:

1. El dispositiu pneumàtic té una estructura senzilla, pes lleuger, instal·lació i manteniment senzills.El medi és l'aire, que és menys inflamable que el medi hidràulic, per la qual cosa és segur d'utilitzar.

2. El medi de treball és l'aire inesgotable, i l'aire en si no costa diners.El tractament dels gasos d'escapament és senzill, no contamina el medi ambient i té un cost baix.

3. L'ajust de la força de sortida i la velocitat de treball és molt fàcil.La velocitat d'acció del cilindre és generalment inferior a 1M/S, que és més ràpida que la velocitat d'acció dels mètodes hidràulics i elèctrics.

4. Alta fiabilitat i llarga vida útil.El nombre efectiu d'accions dels components elèctrics és d'un milió de vegades, mentre que la vida útil de les vàlvules solenoides generals és de més de 30 milions de vegades, i algunes vàlvules de bona qualitat superen els 200 milions de vegades.

5. El cilindre pneumàtic prim utilitza la compressibilitat de l'aire per emmagatzemar energia i realitzar un subministrament d'aire centralitzat.L'energia s'allibera durant un curt període de temps per a una resposta d'alta velocitat en moviment intermitent.El buffer és possible.Forta adaptabilitat a càrregues de xoc i sobrecàrregues.En determinades condicions, el dispositiu pneumàtic pot tenir capacitat d'automanteniment.