El tub del cilindre pneumàtic està fet d'aliatge d'alumini, que té una gravetat específica baixa, resistència a la corrosió, conducció ràpida de calor, emmagatzematge d'oli, etc.
La majoria dels blocs del motor estan fets d'aliatge d'alumini.Des del punt de vista de l'ús, els avantatges dels cilindres pneumàtics d'alumini fos són el pes lleuger, l'estalvi de combustible i la reducció de pes.En el mateix motor de desplaçament, l'ús d'un motor de cilindre pneumàtic d'alumini pot reduir uns 20 kg.El pes de cada cotxe es redueix en un 10% i el consum de combustible es pot reduir entre un 6% i un 8%.Segons les últimes dades, el pes dels cotxes estrangers s'ha reduït entre un 20% i un 20% respecte al passat.Per exemple, Fox utilitza un material d'aliatge d'alumini complet que redueix el pes corporal alhora que millora la refrigeració del motor, augmenta l'eficiència del motor i allarga la vida útil.Des de la perspectiva de l'estalvi de petroli, els avantatges dels motors d'alumini fos en l'estalvi de combustible han cridat massa l'atenció.
Tanmateix, el canvi en el cost del material és més costós.A causa de la diferència en el preu del material i la tecnologia de processament, el preu d'utilitzar un motor de cilindre d'aliatge d'alumini serà naturalment més alt que el d'un motor de ferro colat.En aquest punt, està clar que el cilindre del motor de ferro colat està dominant.
El cilindre pneumàtic està fet d'alumini o aliatge d'alumini a causa del transport pneumàtic de baixa pressió, generalment no superior a 0,8 mpa, i el cilindre d'aliatge d'alumini està ple de pressió.La pressió de la transmissió hidràulica és de fins a 32 mpa o fins i tot més, i la resistència del material d'aliatge d'alumini no es pot tolerar, de manera que la part principal del cilindre hidràulic està feta d'acer.
Els ordinadors petits utilitzen majoritàriament aliatges d'alumini, perquè la pressió de treball no és molt alta i hi ha pocs canvis en la calefacció i l'oxidació de l'alumini, i els motors de vaixells grans utilitzen altres aliatges.
El cilindre hidràulic i pneumàtic té una alta pressió i més líquids conductors d'oli, bàsicament no cal tenir en compte l'oxidació
Els cilindres pneumàtics d'alumini (fabricats pel tub de cilindre pneumàtic Autoair) són lleugers, de baix cost i poden complir els requisits d'estanquitat a l'aire.A causa de la capacitat de penetració de les molècules d'oli, els cilindres hidràulics no són fàcils de filtrar amb acer.
Hora de publicació: maig-09-2022