Cilindre pneumàtic de tirants estàndard de la sèrie SC
Especificació
| Dimensió del forat (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Fluid | Aire | |||||||||
| Acció | Doble efecte, vareta simple/doble | |||||||||
| Pressió mínima de funcionament | 0,1 MPa | |||||||||
| Pressió màxima de funcionament | 1,0 MPa | |||||||||
| Pressió de prova | 1,5 MPa | |||||||||
| Temperatura ambient i del fluid | -20 a 80 °C (sense congelació) | |||||||||
| Coixí | Coixí d'aire ajustable als dos extrems | |||||||||
| Lubricació | No lubricant | |||||||||
| Mida del port | 1/8 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | ||||
Característic
Cilindres de doble extrem
El cilindre estàndard de la sèrie 1.SC està produint conforme a ISO 15552 (ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 i UNI 10290).
2. Molt àmpliament utilitzat en el camp de l'automatització, especialment al mercat europeu.
3. Mida normal del forat: 32 mm, 40 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm, 100 mm, 125 mm, 160 mm, 200 mm...
4. Amb el mateix aspecte SC, imant incorporat disponible, sense sensors de proximitat que sobresurten gràcies a les ranures de perfil.
5.Amb coixinet autolubricant, la barra del pistó no té lubricació.I el coixí d'aire ajustable manté el cilindre funcionant amb calma, seguretat i silenci.
6. Muntatge més fàcil i variat mitjançant rosques femenines o accessoris de muntatge.
7.Supply kits de cilindre, barril d'alumini, pistó per al client muntar el cilindre localment.
Característiques
La pneumàtica és la tecnologia que utilitza aire comprimit per accionar diferents mecanismes.En el sector industrial s'utilitza en múltiples processos i aplicacions. L'energia de pressió de l'aire comprimit es converteix en energia mecànica, i el mecanisme de conducció fa un moviment alternatiu lineal, moviment oscil·lant i rotatiu.
PMF
P1: Què és el cilindre pneumàtic?
R: El cilindre pneumàtic de la Xina es refereix al muntatge del cilindre pneumàtic, inclòs el tub del cilindre d'aire (tub del cilindre 6063) i la barra del pistó, inclosa la coberta final del cilindre pneumàtic, el pistó del cilindre pneumàtic, l'anell de segellat, etc.
P2: Quin és el material de la coberta del cilindre pneumàtic?
R: A causa de la complexa forma de la coberta final del cilindre pneumàtic, generalment s'utilitza la fosa d'aliatge d'alumini.En comparació amb les capçales de ferro colat, les culatanes pneumàtiques d'aliatge d'alumini tenen l'avantatge d'una bona conductivitat tèrmica, que és beneficiosa per augmentar la relació de compressió i millorar l'eficiència del treball.A més, en comparació amb el ferro colat, l'aliatge d'alumini té un avantatge excepcional en pes lleuger, que està en línia amb la direcció de desenvolupament del disseny lleuger.
P3: Quin és l'estàndard del vostre cilindre d'aire?
R: El nostre cilindre pneumàtic es produeix d'acord amb la norma internacional.Per evitar fuites d'aire, la mida de la coberta final ha de coincidir amb la mida del cilindre pneumàtic.
Per exemple, el nostre estàndard per als cilindres pneumàtics MA és ISO6432;el nostre estàndard per als cilindres pneumàtics SI és ISO6431.
P4: Quin és el material del cilindre pneumàtic?
R: El canó del cilindre del cilindre està fabricat amb un barril d'acer inoxidable. Els kits de muntatge de cilindre pneumàtic del kit de segellat estan fabricats per NBR.
