Crec que tothom no és aliè als components pneumàtics.Quan l'utilitzem diàriament, no oblideu mantenir-lo, per no afectar l'ús a llarg termini.A continuació, el fabricant de pneumàtics Xinyi introduirà breument diversos mètodes de manteniment per al manteniment dels components.
La tasca principal del treball de manteniment és assegurar el subministrament d'aire comprimit net i sec al sistema de components, assegurar l'estanquitat del sistema pneumàtic, assegurar-se que els components lubricats amb boira d'oli estiguin lubricats i assegurar-se que els components i Els sistemes tenen condicions de treball especificades (com ara pressió de funcionament, tensió, etc.), per garantir que l'actuador pneumàtic funcioni segons els requisits predeterminats.
1. El lubricador ha d'intentar utilitzar l'especificació de reposició d'oli un cop per setmana.Quan reompliu l'oli, presteu atenció a la reducció de la quantitat d'oli.Si el consum d'oli és massa baix, hauríeu de tornar a ajustar la quantitat d'oli que degota.Després de l'ajust, la quantitat d'oli que goteja encara es redueix o no degoteja oli.Heu de comprovar si l'entrada i la sortida del lubricador estan instal·lades cap enrere, si el pas d'oli està bloquejat i si les especificacions del lubricador seleccionat no ho estan.Adequat.
2. Quan comproveu si hi ha fuites, apliqueu líquid sabó a cada punt de control, ja que indica que una fuita és més sensible que l'oïda.
3. Quan comproveu la qualitat de l'aire descarregat de la vàlvula inversora dels components pneumàtics, presteu atenció als tres aspectes següents:
(1) Primer, esbrineu si l'oli lubricant contingut en els gasos d'escapament és moderat.El mètode és col·locar un paper blanc net a prop del port d'escapament de la vàlvula inversora.Després de tres o quatre cicles de treball, si només hi ha un punt molt brillant al paper blanc, significa una bona lubricació.
(2) Saber si el gas d'escapament conté aigua condensada.
(3) Saber si hi ha fuites d'aigua condensada del port d'escapament.Les petites fuites d'aire indiquen una fallada primerenca dels components (les fuites lleus de les vàlvules de segellat d'espai lliure són normals).Si la lubricació no és bona, la bomba química hauria de considerar si la posició d'instal·lació de la bomba d'oli és adequada, si les especificacions seleccionades són adequades, si l'ajust del degoteig és raonable i si el mètode de gestió compleix els requisits.Si es drena el condensat, s'ha de tenir en compte la ubicació del filtre.Aplicable a la pràctica i la selecció de diversos components d'eliminació d'aigua, i si la gestió de condensats compleix els requisits.La causa principal de les fuites és el mal segellat de la vàlvula o el cilindre i la pressió d'aire insuficient.Quan la fuita de la vàlvula de segellat és gran, pot ser causada pel desgast del nucli de la vàlvula i de la màniga de la vàlvula.
4. La tija del pistó està sovint exposada.Observeu si la barra del pistó té rascades, corrosió i desgast excèntric.Segons si hi ha fuites d'aire, es pot jutjar el contacte entre la barra del pistó i la coberta frontal, el contacte de l'anell de segellat, la qualitat de processament de l'aire comprimit i la càrrega lateral del cilindre.
5. Igual que les vàlvules de commutació d'emergència, etc., utilitzeu menys motlles de fosa a pressió.Durant la inspecció periòdica, cal confirmar la fiabilitat del seu funcionament.
6. Deixeu que la vàlvula solenoide canviï repetidament i jutgeu si la vàlvula funciona amb normalitat canviant el so.Per a la vàlvula solenoide de CA, si hi ha un so de brunzit, cal tenir en compte que el nucli de ferro en moviment i el nucli de ferro estàtic no s'atrauen completament, hi ha pols a la superfície d'aspiració i l'anell de separació magnètica cau o està danyat. .
Hora de publicació: 13-set-2022